W 2016 r. gmina Rüdersdorf pod Berlinem przyjęła zintegrowaną koncepcję ochrony klimatu jako wytyczne dotyczące redukcji gazów cieplarnianych, które są głównie odpowiedzialne za zmiany klimatu. Konwersja zmotoryzowanego transportu prywatnego z silników spalinowych wytwarzających CO2 na neutralne pod względem emisji CO2 środki transportu odgrywa ważną rolę w ograniczaniu szkodliwych dla klimatu emisji CO2.
Gmina Rüdersdorf rozpoczęła już zakup całkowicie elektrycznego i hybrydowego samochodu. Oba samochody jeżdżą po drogach gminy już od kilku tygodni i co najmniej zmniejszają dzienną emisję CO2. Oba nowe samochody stają się coraz bardziej popularne wśród pracowników administracyjnych.
E-Golf ma zasięg do 230 kilometrów.
Samochód hybrydowy ma zasięg do 1000 km dzięki połączeniu silnika elektrycznego i spalinowego, ale zużywa tylko 2-3 litry benzyny na 100 km. Na krótkich trasach do 50 km może nawet jeździć wyłącznie elektrycznie, tj. bez emisji CO2. Następnie automatycznie przełącza się na silnik spalinowy podczas podróży, jeśli akumulator jest rozładowany.
Całość ma jednak jedną wadę. Wciąż brakuje niezbędnych punktów ładowania. Punkty ładowania zostaną wkrótce zainstalowane zarówno w Budynku I, jak i Budynku II.
Do tego czasu samochody będą ładowane za pomocą prowizorycznego rozwiązania w Domu I, tak aby administracja mogła już rozpocząć w pełni elektryczny start pomimo braku punktów ładowania. Nawiasem mówiąc, jeden punkt ładowania jest planowany zarówno dla Domu I, jak i Domu II. Stacja ładowania w Domu I z punktem ładowania o mocy 11 kW jest dostępna tylko dla gminy. Z drugiej strony, stacja ładowania dla Domu II będzie miała 2 punkty ładowania o mocy 22 kW każdy, tak aby jeden z dwóch punktów ładowania mógł być używany przez społeczeństwo, a drugi dla samochodu elektrycznego gminy. W publicznym punkcie ładowania można płacić wszystkimi głównymi kartami kredytowymi. Mamy nadzieję, że punkty ładowania będą gotowe do użytku przed końcem września.