У поточному випуску Stienitz Aktuell було оголошено про повне закриття вулиці Карла-Лібкнехта-штрассе з 1 листопада 2021 року. На жаль, це оголошення відтоді відстало від реальності, оскільки ми ще не отримали дозволу на модифіковані світлофори для дорожніх робіт від районного управління дорожнього руху. Тому часткове повне перекриття (протягом дня, коли проводяться роботи) розпочнеться не раніше 8 листопада 2021 року.
Як тільки буде визначена остаточна дата, ми надамо детальну інформацію про заплановані заходи. Інформацію про це планується розмістити на веб-сайті, в пресі та розіслати поштою всім найближчим сусідам.
Будівельні роботи на ділянці між Потсдамською площею та перехрестям Вольтерсдорферштрассе вже деякий час призупинені. Це пов'язано з тим, що зовнішній координатор з безпеки заборонив будівельні роботи на цій ділянці, поки рух транспорту не припинився. Як муніципалітет, ми не маємо впливу на це рішення. У зв'язку з необхідністю прокладання трубопроводу, екскаватор повинен занурюватися на глибину до 4 метрів, тому використання меншої техніки неможливе. З іншого боку, необхідний великий екскаватор має настільки великий діапазон повороту, що заїзд на нього з іншого боку був заборонений.
З цієї причини муніципалітет Рюдерсдорфа-бей-Берлін розглянув низку заходів (див. нижче). Після зважування всіх варіантів, вулицю Карла-Лібкнехта-штрассе між Вольтерсдорфер-штрассе та Потсдамською площею буде частково перекрито. Очікується, що повне закриття відбуватиметься у будні дні з 7.00 до 17.00 на час проведення будівельних робіт. В інший час прохід буде регулюватися світлофором. Одна сторона пішохідної доріжки буде прохідною. Будівельна компанія залучає до робіт додаткову робочу силу.
Пожежні бригади та аварійні служби можуть проїхати через будівельний майданчик у будь-який час. Рішення щодо сусідніх доріг наразі узгоджуються з компаніями, що займаються утилізацією відходів.
Точна дата часткового повного закриття ще НЕ встановлена.
Перед тим, як часткове повне закриття набуде чинності, Фріденштрассе буде профільована, тобто піщана дорога буде вирівняна і стане більш прохідною. Оскільки наскрізний рух від заправки GO, яка об'їжджає місце проведення дорожніх робіт, тут не буде, цей захід не спричинить нестерпних незручностей для мешканців Фріденштрассе.
Ми заздалегідь вивчили наступні питання, щоб уникнути закриття дороги:
- Скорочення терміну будівництва за рахунок роботи 7 днів на тиждень і 24 години на добу: неможливо, оскільки необхідно буде пройти тривалу окрему процедуру отримання дозволу на викиди.
- Інші технології: Неможливо через глибину котловану.
- Створення будівельної дороги через озеро Алтенаер Аккер: щонайменше три земельні ділянки не перебувають у власності муніципалітету. Незалежно від топографічної та технічної можливості, будівельна дорога повинна була бути узгоджена з власниками на договірній основі, а потім демонтована. Це вимагає процедури планування та отримання дозволу. Зусилля, час, витрати і вигоди є непропорційними.
- За допомогою експерта було перевірено, чи витримають великі липи майбутні будівельні роботи. На випадок, якщо дерева занадто сильно постраждають від будівельних робіт і не виживуть, також розглядалося питання про передчасну вирубку. Це дозволило б звільнити більше місця для будівельних робіт. Однак результати експертного звіту показали, що дерева мають позитивні шанси на виживання.
Від імені муніципалітету Рюдерсдорф-бей-Берлін приношу вибачення за будь-які незручності, спричинені будівельними роботами, і дякую за розуміння.
Сабіне Льозер Мер